CIGALE 15

Cigale 15 QR

CIGALE 15 QR

L‘expérience absolue

La carène ultra moderne du Cigale 15, dessinée par les architectes historiques des Cigale, le cabinet Finot-Conq, offre le meilleur compromis entre confort et performance pour les longues distances.
L’appellation « CIGALE » résonne comme un nom de légende familier aux oreilles des amateurs de beaux voiliers hauturiers.

Véritable marathonien, que l’on peut qualifier de « Crossover », le tout nouveau Cigale 15 permet de parcourir les milles en toute sécurité.

Le plan de pont, simple et efficace, permet à un équipage réduit d’exploiter tout le potentiel de cette monture, sans effort.

Rapide et élégant, le Cigale 15 QR est construit 100% en aluminium pour assurer votre sécurité, le cockpit est pensé pour faciliter les manœuvres, notamment avec un winch d’écoute de grand-voile central, et une attention toute particulière est portée sur la protection des membres d’équipage.

La Quille Relevable (QR) et son mât en carbone de série sont des atouts majeurs pour une navigation efficace et confortable.

Beau par ses lignes pures, la qualité de ses aménagements intérieurs garantie une harmonie totale. Son carré central, lumineux grâce à son rouf panoramique, associé à une disposition des cabines et salles d’eau équilibrée en font un bateau très agréable à vivre.

Les aménagements en bois clair dans un style épuré soulignent la modernité de la conception et la qualité de réalisation.
En tout point le CIGALE 15 QR est un bateau vraiment adapté à la croisière rapide comme au voyage dans le plus grand confort.

Informations

  • Architecte : Finot-Conq
  • Longueur hors tout : 15,70 m
  • Longueur de coque : 14,50 m
  • Bau maximum : 4,70 m
  • Tirant d’eau max. : 3,30 m
  • Tirant d’eau min. : 1,62 m
  • Tirant d’air : 21 m
  • Déplacement lège : 11 000 kg
  • Poids du lest : 3 200 kg
  • Réservoirs eau : 400 l
  • Réservoir gasoil : 600 l
  • Surface de voilure au près avec GV à corne : 140 m2
  • Grand-voile à corne (option) : 72 m2
  • Génois (option) : 68 m2
  • Motorisation : Volvo D2-75 en ligne d’arbre
  • Homologation C.E. Catégorie : A (en cours)

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